Комитет Государственной Думы по туризму подвёл итоги работы в VIII созыве. Пресс-конференция в Москве показала: речные маршруты перестали быть нишевой историей для пенсионеров - в 2025 году по рекам страны путешествовали уже 13 миллионов человек, и цифра продолжает расти.
Цифры, которые меняют отношение к теме
Рост на 7% за год - это не статистическая погрешность. Это сигнал, что внутренний речной туризм сдвинулся с мёртвой точки и начал работать как полноценная отрасль. Председатель комитета Сангаджи Тарбаев, его первый заместитель Николай Валуев и другие члены комитета сошлись в одном: результаты уже видны не только в отчётах, но и на самих берегах.
Депутат от Чувашии Алла Салаева привела конкретику. С 2019 года в России построено 26 скоростных судов на подводных крыльях - «Валдаи» и «Метеоры» возвращают регулярное движение по рекам. Субсидии на межрегиональные маршруты удержали цены на билеты доступными. Всё это вместе дало эффект: люди снова едут по воде.
Чебоксары - не транзит, а точка притяжения
Отдельным сюжетом на пресс-конференции стала Чувашия. Тарбаев сам взял слово и настойчиво рекомендовал всем добраться до Чебоксар. «Какая красивая бухта! Из центра города видно большое скопление кораблей. А корабли смотрят на Чебоксары», - сказал он. Для региона это не просто комплимент. Это подтверждение, что республика перестала быть промежуточной остановкой на Волге.
Салаева подкрепила слова цифрами: более 700 теплоходов заходят к берегам Чебоксар всего за три месяца навигации. Маршруты на Нижний Новгород и Казань работают, «Метеоры» ходят регулярно. А 1 июля в городе впервые прошёл федеральный форум «Река» - по инициативе Минтранса, с повесткой об инфраструктуре причалов и перспективах судоходства.
Кто теперь плывёт по реке
Портрет речного туриста меняется быстро. Ещё несколько лет назад речные круизы ассоциировались с неспешными поездками людей в возрасте. Сегодня на борт всё чаще поднимаются семьи с маленькими детьми. Логика простая: прилетел в один город, сел на «Валдай» - и уже смотришь на другой берег с воды.
Именно этот формат - быстрая смена впечатлений - вытягивает малые города. Рыбинск, Мышкин, Углич, «Казань марина» - всё это примеры, которые звучали на встрече. Чебоксары теперь в том же ряду. Речной туризм даёт синергию: за туристом тянутся гостиницы, навигация, городская среда, сервис. Волга снова работает - и это уже не ностальгия, а реальная экономика.
